為了避免串液故障發生，需要對導流區域和二道密封區域進行氦質譜檢漏。 采用真空法進行檢漏時，采用水環泵、旋片泵、不銹鋼波紋管、球閥、節流閥組建真空系統。首先使用水環泵抽真空，然后充入氮氣，再次使用水環泵抽真空，反復幾次對換熱器內部抽出水蒸氣和粉塵。使用工業吸塵器對換熱器外表面除塵和干燥。使用旋片泵抽真空和氮氣置換的方式對換熱器內部進一步干燥。干燥后在管熱管抽真空后，在的漏點噴氦氣，觀察氦檢儀顯示情況。對漏點進行堵漏。
我們應用此檢漏技術對發電廠機組汽輪機進行了真空系統檢漏，效果良好。 應用氦質譜檢漏儀對發電廠汽輪機真空系統進行檢漏一般包括真 空法和吸槍法。本次對發電廠機組進行的真空系統檢漏測試試驗采用吸槍法。 機組正常運行時，真空系統內部處于負壓狀態，空氣通過漏點被吸入凝汽器，終通過水環真空泵抽出，經過氣水分離器從排氣口排至大氣。測試前，將氦質譜檢漏儀測試口與吸槍探頭通過吸氣線連接，并將吸槍探頭裝設在分離器排氣口處，啟動氦質譜檢漏儀，待檢漏儀經過自檢程序啟動完畢，即可進入試驗待檢狀態。
整體油箱采用整體設計、整體裝配，即將整體壁板、梁以及肋采用高鎖螺栓進行連接，內部肋開有通孔，機翼前后梁不開孔，高鎖螺栓的夾層處涂密封膠使之密封，形成一一個密封的翼盒。在實際生產中，由于各種不確定的因素，使得一些螺栓和夾層處的密封性達不到要求，因而存在漏油的現象。為了解決這- -問題， 有必要對油箱進行密封性檢測，找出準確的漏點并加以修補。
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